В 2018 году Ульяновский автозавод намерен представить обновленную версию пикапа УАЗ Карго, являющегося коммерческой версией УАЗ Пикап и несколько упрощенной его вариацией. В планах УАЗа — к 2018 году выделить Cargo в отдельное семейство с совершенно новой концепцией развития. В нынешнем году УАЗ начал также формировать отдельную дилерскую сеть под коммерческие модели, что должно повлиять на продажи — разумеется, если эти два решения сумеют гармонично друг друга дополнить. Ожидается, что в течение 2016 года представительства этой сети появятся во всех городах с населением более ста тысяч человек.
Историческая справка
История Карго начинается с модели УАЗ-2315, которая была выпущена в 1996 году — то была первая попытка УАЗа адаптировать легковой автомобиль под грузовую платформу. Следующей попыткой стал УАЗ-23608 (УАЗ-2360), выпущенный на рынок, но не заслуживший позитивных отзывов — сказались высокая цена и сырость концепта. И только к 2008-му году звезды наконец сошлись, и на базе УАЗ-Патриот был запущен выпуск автомобилей под наименованием UAZ Cargo — тех самых, о которых пойдет речь в нашей статье.
Дизайн УАЗа Карго 2017
Ранее 2014 год принес нам обновление дизайна, сделавшее Карго более узнаваемым и заметным. По неофициальной информации, рестайлинговый экстерьер автомобиля будет привлекать покупателя модернизированным дизайном передней части, оформленным за счет неокрашенного бампера, объединенного с радиаторной решеткой. Также на Карго будут стоять новые фары.
Производство такого бампера будет стоить дешевле нынешнего, перенятого от Патриота, что, в итоге, хорошо скажется на конечном потребителе. К сожалению, на сегодняшний день это практически единственное, что известно о переменах в дизайне. Что ж, будем ждать первых фото новинки, чтобы узнать, что еще интересного нам приготовит обновленный Карго.
Интерьер авто
Каких-либо данных по поводу интерьера новинки сейчас нет, так что в своих предположениях мы можем опираться только на модель предыдущей генерации. От нового Карго ожидают обновленного и абсолютно современного салона, не уступающего более ранним версиям. В прежнем Карго были установлены кресла марки SsangYoung, модель Rexton — прекрасные качественные кресла с большим диапазоном настроек, подголовниками и боковой поддержкой.
Неизвестно, переймет ли их УАЗ Карго 2017 модельного года, но это определенно было бы неплохим решением. Рулевая колонка имела регулируемый наклон и была позаимствована у Лады-110. Единственным выраженным минусом салона можно назвать полное отсутствие в нем свободного пространства. Будем надеяться, новый Карго исправит эту проблему — по крайней мере именно в это позволяет верить салон с тремя посадочными местами.
Что изменилось?
Нынешний УАЗ Карго выпускается в трех вариациях: бортовой тентованный, продовольственный, промтоварный. Не исключено, что это деление сохранится. Главной причиной появления на свет UAZ Cargo 2017 модельного года являются запросы покупателей, заинтересованных в автомобиле для перевозки более объемных грузов, чем позволяет оригинальный Карго. Согласно словам главного конструктора завода, Олега Куприна, главной переменой, коснувшейся Карго, является именно изменение грузоподъемности в большую сторону.
На сегодняшний день максимальная грузоподъемность Карго составляет 800 кг. Но ожидается появление модификации, способной тянуть груз до 1,5 тонн! Полуторатонная модификация ожидаемо привлекла к себе внимание и вызвал много вопросов. Она будет моноприводной, приобретет оригинальный задний мост, удлиненную колесную базу и кабину на три места, по типу газелей. Удлинение автомобиля станет возможно не за счет приварной вставки, а благодаря оригинальным лонжеронам рамы.
Возможны и другие перемены, но все последующие решения по модернизации будут приниматься уже в течение года и в зависимости от ситуации на рынке. Обещано также расширение линейки силовых агрегатов, производимых на Заволжском заводе. На сегодняшний день там уже разрабатываются для компании новые, улучшенные двигатели, оснащенные гидронатяжителями INA, которые производятся в Германии.
Замена гидронатяжителей отечественного производства немецким аналогом, вызванная регулярным обрывом цепи в УАЗе Патриоте, потребовала доработать и сами двигатели. Сегодняшняя модификация УАЗа Карго использует бензиновый мотор объемом 2,7 литров, мощность которого составляет 128 л.с., с механической пятиступенчатой коробкой передач и максимальной скоростью 135 км/ч. Новый Карго должен будет улучшить эти характеристики, но точные данные на настоящее время отсутствуют.
Стоимость и прогнозы
Премьера ожидается в августе 2016 года. Площадкой для знакомства UAZ Cargo 2017 с широкой публикой выбрана выставка ММАС-2016. Сегодняшний Карго — это надежная модель, крайне редко причиняющая своему владельцу неприятности; будем надеяться, что такой она и остается. Карго отлично продается, а цена модели, находящейся сейчас в продаже, составляет около 685 000 рублей. Информации о стоимости новинки же пока не поступало.