Фольксваген Поло — старожил на дорогах. Его история длится уже добрые сорок лет! И все это время Поло сохраняет немалую популярность среди автолюбителей: предыдущее поколение завоевало несколько престижных автонаград и было признано автомобилем года многими авторитетными изданиями. На очереди уже шестое поколение, и оно обязано стать не хуже предшественников, чтобы удержать знамя присущего модели качества.
Volkswagen Polo в новом кузове
Модель будет построена на новой платформе MQB A0, что позволит расширить салон. По сравнению с предшествующим поколением, кузов изменился незначительно. Лобовое стекло Фольксвагена Поло расположено под наклоном, улучшая аэродинамику автомобиля. Данный факт вкупе с заметно снизившимся весом Фольксвагена хорошо влияют на расход топлива: экономия обещает составить до 20% по сравнению с предшествующей генерацией.
В целом дизайн получился строгий и в чем-то даже аскетичный, подкупающий прямыми четкими линиями и отсутствием перегружающих облик излишеств. Рельеф выштамповок на кузове и боках делают облик авто более выразительным, придавая ему стремительность. Автомобиль получил новый дизайн воздухозаборника, который стал шире и обзавелся хромированными элементами, а также переднего бампера. Укоротились свесы, фары обзавелись светодиодными элементами. В линейке появились новые варианты оттенков кузова.
Интерьер авто
Новая платформа авто хорошо сказалась на объеме салона — он стал заметно более просторным, пассажиры второго ряда не будут чувствовать себя стесненно. Сидения первого ряда могут настраиваться в зависимости от пожеланий водителя и пассажира, позволяя достигнуть максимально комфортного положения. Салон оформлен качественным пластиком, стойким к износу и приятным на ощупь, сидения имеют прочную обивку. Основной цветовой темой, в которой оформлен салон автомобиля, является теплый беж.
Фирменный руль Поло, оборудованный электроусилителем, обзавелся новой окантовкой-металлик, кнопками управления мультимедиа-системой и — опционально — возможностью регулирования по высоте и глубине. Также в число дополнительных функций входят датчики контроля трафика, круиз-контроль, биксенон, омыватели фар, функция экстренного торможения и прочие мелочи, которые сделают вождение более комфортным. Также автомобиль имеет две фронтальные подушки безопасности, кондиционер и бортовой компьютер.
Технические характеристики
Новое поколение Фольксвагена Поло обещает заметные перемены в габаритах: одновременно со снизившимся весом должна будет подрасти колесная база. Итоговые размеры выглядят следующим образом:
- клиренс — 170 мм;
- длина — 4390 мм;
- ширина — 1699 мм;
- высота — 1467 мм;
- колесная база — 2552 мм;
- объем багажника — 460 л;
- масса — 1084 кг.
Линейка двигателей, скорее всего, будет небольшой: пока известны лишь два варианта по 1,6 л. Двигатель в базовой комплектации обладает мощностью 85 л.с., имеет пятиступенчатую механическую коробку передач и максимальную скорость 180 км/ч (разгон до 100 км/ч за 12 секунд). Вариант подороже имеет мощность 105 л.с. и два варианта коробки передач: механическую пятиступенчатую и шестиступенчатую автоматическую. Первая достигает сотни за 12,3 секунды, вторая — за 10,2, максимальная скорость — 192 км/ч. Расход топлива во всех случаях составляет около 6,5 литров на 100 км.
Предполагается, что варианты Фольксвагена Поло для европейского рынка получат некоторые отдельные особенности. Вариант для Европы обзаведется трехцилиндровым двигателем TSI объемом 1 литр и четырехцилидровым силовым агрегатом, объем которого составит 1,3 литра. Максимальная мощность этих моторов составит соответственно 90 и 110 л.с. Также для Европейского рынка предлагается дизельный вариант объемом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. Вероятно появление гибридной силовой установки.
Комплектации и цены
Фольксваген Поло 2017 модельного года будет выходить в уже традиционных комплектациях: базовой Conceptline, улучшенной Trendline и люксовой Comfortline. Также ожидается выход еще двух вариантов — Style и Highline. Стоимость базовой комплектации будет начинаться от 550 тыс. рублей. Максимально прокачанная версия обойдется автолюбителям приблизительно в 800-900 тыс. рублей и будет включать такие приятные моменты, как подогрев сидений и переднего стекла, противотуманные фары и многое другое.
В России Фольксваген Поло будет собираться на калужском автозаводе, и уже сейчас на сборочных линиях трудятся над моделью будущего года. Старт продаж 6-го поколения Поло на территории России намечается на 3-й квартал 2017-го года.
Видео и тест-драйв